湿陷性的产生

由湿陷性黄土构成的地基。凡是在土的自重压力或在附加压力与土的自重压力共同作用下,具.由于土垫层和重锤夯实的处理深度有限,因此自重湿陷地基下部未处理的土层浸水后仍然会产生较大的湿陷。强夯法常用夯锤实验剧场重量为10~20t,落距10~20m。消

本文从工程角度出发,着重论述了力和水的作用仅仅是湿陷性黄土产生湿陷的必要条件,并不充分.湿陷性黄土之所以产生湿陷,还与浸水和加荷的先后次序以及量的大小有关,从而提出了湿陷一次回路性黄土产

研究目的:湿陷性为黄土的主要工程地质问题,其产生机理极其复杂,产生原因多种多样,需进一步深入研究。研究方法:基于现有文献对黄土的湿陷原因与机理的认识,以甘肃黄土地区高等级公路黄土

正 湿陷通风装置性黄土是指在一定压力作用下受水浸湿,土结构迅速破坏并发生显着附加下沉的黄土。主要分布在陕西、河南、河北、内蒙和东北的一部分地区。其湿陷

湿陷性黄土场地分为自重湿陷性黄土场地和非自重湿陷性黄土场地。瓦石作自重湿陷性黄土场地,在上覆土的自重压力下受水浸湿产生自重湿陷;非自重湿陷性黄土场地,湿陷起始压力值较大,在上覆土的自重

黄土的湿陷性和震陷性分别是黄土在遇水和地震作用下产生的岩土灾害。黄土湿陷性评冶炼车间价及防治已经相对成熟。有些专家试图联系二者,以便解决黄土震陷性的工程评价和处理。本研究中,作者分析了黄

实验资料表明,0.02-0.08mm之间的架空孔隙是引起极强湿陷和强湿陷的主要原因;0.00最小配筋率8-0.02mm之间的支架孔隙是引起中等湿陷和弱湿陷的主要原因;不同湿陷性的黄土孔隙组

通过对黄土地层工程地质特征和物理力学性质进行深入分析,从黄土的湿陷性、黄土湿陷的起始压力、湿陷性黄土地基承载筒灯力等方面对湿陷性黄土进行综合评价,论述了通过改善地基土的结构及性质对湿

根据甘肃东部11个剖面黄土微结构、凝聚力的测定和西安刘家坡剖面孔隙测定,研究了黄土孔隙度、抗剪强度及颗粒成分在垂向上的变化规律和阳光室成因。结果表明,孔隙度高、湿陷强

中国西北地区大部分土质为湿陷性黄土,这些地区修建的多层建(构)筑物中,有些由于地下管线漏水、室外排水措施不当等原因,造成地基土发生不均匀沉降,使建(构)筑物出现倾斜等工程挑檐石事故。为

记述了宁夏桃(山口)至同(心)高速公路非自重湿陷性黄土路基施工工艺及处理效果.由于湿陷性黄土遇水湿陷,发生变形会对公路路基产生严重危害,在此类地盘上修建高速公路路基,关键要

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